Verschillende burgers hebben recentelijk hun onvrede geuit over de manier waarop wegen op Aruba worden onderhouden. Zij stellen de vraag waarom sommige wegen meerdere keren onderhoud krijgen, terwijl andere wegen, die volgens hen al lange tijd in slechte staat verkeren, geen aandacht krijgen.
Volgens deze burgers zijn er situaties waarin bepaalde wegen meer dan één keer worden hersteld, terwijl andere wegen in verschillende wijken niet tijdig worden gerepareerd. Dit heeft binnen de gemeenschap de perceptie doen ontstaan dat het selectieproces niet duidelijk of niet eerlijk is.
Daarnaast hebben sommige burgers hun ongenoegen geuit over het feit dat tijdens het bezoek van Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander zichtbaar was dat de infrastructuur langs de routes die de koning aflegde snel werd onderhouden. Volgens hen staat dit in contrast met wegen in verschillende wijken die al lange tijd wachten op herstel.
Bon Dia Aruba heeft contact opgenomen met het Departamento di Obra Publico (DOW) om meer duidelijkheid te krijgen over het proces dat bepaalt welke wegen als eerste worden hersteld of geasfalteerd, of er sprake is van prioriteiten en hoe wordt besloten tussen het vullen van gaten of een volledige herstelling van een weg.
In een reactie bevestigde een vertegenwoordiger van DOW dat hoofdwegen prioriteit krijgen in het onderhoudsproces. Daarbij werden onder meer belangrijke routes zoals de weg naar de luchthaven, L.G. Smith Boulevard en het hotelgebied genoemd als voorbeelden van wegen die als eerste aandacht krijgen.
Wat betreft het repareren van gaten gaf DOW aan dat dit op elk moment kan plaatsvinden, afhankelijk van de beschikbaarheid van materialen zoals asfalt. Volgens hen is er geen vast moment hiervoor, maar wordt de beslissing genomen op basis van praktische omstandigheden en beschikbaarheid.
Voor de volledige asfaltering van een weg gaf DOW aan dat verschillende factoren worden meegenomen. Hierbij gaat het onder andere om het type weg, de huidige staat van het wegdek, de frequentie van eerdere reparaties, de leeftijd van het asfalt en de geografische spreiding.
Hoewel DOW stelt dat er duidelijke criteria bestaan om prioriteiten te bepalen, blijven veel burgers erop aandringen dat er wegen in kritieke staat zijn die dringend aandacht vereisen. Zij benadrukken dat, naast planning en technische criteria, er een directe noodzaak bestaat om situaties aan te pakken die een risico kunnen vormen voor bestuurders en voetgangers. Voor hen ligt de kernvraag niet alleen in hoe wordt bepaald welke wegen worden hersteld, maar ook in het tempo van de werkzaamheden, dat volgens hen moet worden verhoogd om verdere schade, ongevallen en frustratie binnen de gemeenschap te voorkomen.
