Un pronostico di aviacion recien publica for di Hulanda ta duna un bista fresco riba con e politica di aviacion Europeo a largo plaso lo por influencia e conectividad aereo cu Aruba den e decadanan dilanti. E “AEOLUS Aviation Reference Forecast 2025”, encarga pa ministerio Hulandes di Infrastructura y Maneho di Awa, ta delinea desaroyonan spera den demanda di pasahero, capacidad di aeropuerto, politica di clima y impuesto riba aviacion te cu 2060, cu implicacionnan indirecto pa destinacionnan di distancia largo manera Aruba.

Aunke e rapport ta enfoca principalmente riba e sistema di aviacion Hulandes, Aeropuerto Schiphol ta hunga un rol central den e trafico aereo di Aruba debi na su posicion como un hub grandi cu ta conecta e partinan Caribense di Reino Hulandes cu Europa. Aruba ta explicitamente inclui den e categoria di distancia mas abao di e sistema di impuesto di aviacion basa riba distancia Hulandes planea, cu ta programa pa reemplasa e actual impuesto di pasahero flat na 2027. Bou di e cuadro aki, vuelonan entre Hulanda y Aruba ta cay den e mesun clase di impuesto cu destinacionnan intra-Europeo, loke ta evita nan for di e plannan intercontinental mas halto rutanan

E pronosticonan di AEOLUS ta indica cu e demanda pa biahe aereo a traves di Schiphol lo sigui crece fuertemente, impulsa pa crecemento di poblacion, entradanan creciente y tendencianan turistico mundial. Sinembargo, e crecemento aki lo ser limita pa limitenan di capacidad di e empresa. For di 2030 pa dilanti, ta anticipa cu Schiphol lo opera na su limite maximo anual di 478 mil movemento di avion den casi tur scenario. Como resultado, aerolineanan ta proyecta pa priorisa ruta y segmentonan di pasahero cu ta entrega e rindimentonan economico mas halto, en bes di expande e cantidad total di vuelo.

Pa Aruba, e cambionan aki tin consecuencianan mixto: di un banda, e crecemento mas lihe di biahe di vakantie riba biahe di negoshi ta fortalece Aruba su posicion como destinacion di vakantie cu lasonan fuerte cu e mercado Hulandes; di otro banda, congestion na Schiphol por reduci capacidad di distancia largo y aumenta competencia entre destinacionnan, a pesar cu Aruba ta depende principal riba trafico directo di tempo liber.

Politica di clima ta un otro factor grandi cu ta forma e perspectiva. E rapport ta incorpora prijsnan di carbon creciente bou di e Sistema di Comercio di Emision Europeo y schema di compensacion mundial, y tambe mescla obligatorio di combustibel di aviacion sostenibel. Ta anticipa cu e medidanan aki lo aumenta prijs di ticketnan di avion gradualmente, particularmente riba rutanan mas largo. Sinembargo, e analisis ta sugeri cu gastonan di clima so no ta reverti crecemento di demanda pa destinacionnan popular di vakantie, specialmente caminda demanda di turismo ta keda fuerte.

Importante pa Aruba, e pronostico ta supone cu vuelonan pa e partinan Caribense di Reino ta ser trata diferente cu otro destinacionnan di distancia largo bou di e politica di impuesto di aviacion Hulandes. E distincion aki ta reduci e impacto relativo di prijs pa biaheronan cu ta bula entre Hulanda y Aruba compara cu destinacionnan na Asia, Africa of America mas leu di Reino. Como resultado, e posicion competitivo di Aruba dentro di e mercado Hulandes di biahe exterior por keda comparativamente stabiel.

E rapport di AEOLUS ta destina como un cuadro di referencia neutral en bes di un prescripcion di politica. E no ta tene cuenta cu shocknan potencial manera pandemianan nobo, interupcionnan geopolitico of avancenan tecnologico grandi. Sinembargo, e ta duna un indicacion structura di con capacidad di hub Europeo limita, politica di clima y belasting por forma conectividad aereo den futuro.

Pa Aruba, e resultadonan ta enfatisa e importancia di mantene partnershipnan fuerte di companianan di aviacion, monitoria desaroyonan na Schiphol y diversifica mercadonan di fuente caminda ta posibel. Mientras cu e demanda a largo plaso pa biahenan di vakantie ta parce robusto, acceso na capacidad limita di hub Europeo probablemente lo bira un asunto cada bes mas strategico pa destinacionnan Caribense conecta na e sistema di aviacion Hulandes.