Fraccion di MEP den Parlamento a manda un total di 37 pregunta por escrito na Minister di Infrastructura tocante uzo di e aplicacion IRIS-GO, condicion actual di red di caminda na Aruba y e manera cu gobierno ta determina prioridad pa mantencion, reparacion y asfaltamento.

Cu e preguntanan, MEP ta busca claridad tocante resultado di e inventarisacion di camindanan cu gobierno a inicia cu IRIS-GO, e criterionan uza pa evalua cada caminda y con e informacion aki ta ser traduci den un plan concreto di trabao. E fraccion ta pidi tambe pa Parlamento haya acceso na e resultado completo, incluyendo score di cada caminda of segmento di caminda.

E preguntanan a ser presenta dia 3 di september 2026 na presidente di Parlamento di Aruba, Marlon Sneek, pa ser dirigi na minister di Infrastructura. Lider di fraccion di MEP, Evelyn Wever-Croes, a presenta e documento na nomber di su fraccion. MEP ta pidi pa minister contesta e 37 pregunta por escrito dentro di tres siman, y a pone dia 23 di september 2026 como deadline.

E tema central di e documento ta e inventarisacion di red di caminda cu gobierno a anuncia aña pasa mediante IRIS-GO. Segun e introduccion di MEP, meta di e aplicacion ta pa inventarisa condicion di camindanan na Aruba di un manera sistematico y obhetivo. Fraccion ta indica cu, segun informacion cu a circula, e inventarisacion lo ta completa caba y, pa e motibo ey, ta considera importante pa Parlamento haya informacion tocante resultado.

MEP ta relaciona e asunto directamente cu seguridad den trafico, accesibilidad, mobilidad y calidad di espacio publico. Ademas, e fraccion kier sa con resultado di e inventarisacion ta influencia decisionnan tocante mantencion, reparacion y asfaltamento.

E prome serie di preguntanan ta concentra riba alcance y metodologia di e inventarisacion. MEP ta pidi minister confirma si evaluacion completo di camindanan di Aruba mediante IRIS-GO ta cla y, si esaki ta e caso, riba ki fecha e proceso a ser completa formalmente.

Tambe e fraccion kier sa cuanto kilometer di caminda a ser investiga y registra y ki tipo di caminda a forma parti di e proceso. Un di e puntonan cu mester ser aclaria ta si solamente camindanan principal a ser inclui, of si camindanan secundario, camindanan den bario y otro caminda publico tambe a forma parti di e inventarisacion.

Otro aspecto ta e metodologia tecnico uza pa determina condicion di un caminda. Fraccion di MEP ta pidi informacion tocante e aspecto y parametronan cu IRIS-GO ta evalua y con cada caminda of segmento ta haya un clasificacion of score. E fraccion ta pidi minister entrega e clasificacion uza y e scorenan corespondiente na Parlamento.

Den e mesun cuadro, MEP kier determina si e inventarisacion ta basa solamente riba inspeccion visual of si otro midimento y dato tecnico tambe a ser incorpora. E preguntanan ta inclui con confiabilidad y obhetividad di dato colecta mediante IRIS-GO ta ser garantisa y si resultado di e inventarisacion a pasa door di un control of validacion independiente. Si esaki a sucede, e fraccion ta pidi pa identifica ken a haci e control y cua tabata resultado.

Un di e seccionnan mas amplio di e documento ta concentra riba loke e inventarisacion a revela tocante condicion di red di caminda. MEP ta pidi minister presenta e imagen general cu ta sali for di IRIS-GO y indica ki porcentahe di camindanan inventarisa ta den condicion bon, rasonabel, moderado of malo.

E fraccion ta pidi tambe un cifra concreto di cuanto kilometer di caminda, segun e inventarisacion, tin necesidad urgente di mantencion, reparacion of reconstruccion completo. Ademas, MEP kier sa cua caminda of segmento ta den e condicion mas malo.

E peticion ta bay mas leu cu un solicitud pa un resumen general. E fraccion ta pidi un bista completo di resultado pa cada caminda of segmento, incluyendo e score of clasificacion cu IRIS-GO a asigna. E informacion aki, segun e preguntanan, lo mester permiti Parlamento haya un bista mas detaya di condicion di diferente parti di e red di caminda na Aruba.

Seguridad di trafico ta otro elemento cu e fraccion a aborda. MEP ta pidi indica si e inventarisacion a identifica camindanan cu nan condicion ta representa un riesgo directo pa seguridad den trafico y, si ta asina, cua camindanan esakinan ta. Nan kier sa tambe si tin caminda unda condicion a deteriora te na un punto cu mantencion regular ya no ta suficiente y cu reconstruccion completo of asfaltamento nobo ta necesario.

Despues di e preguntanan tocante condicion fisico di camindanan, MEP ta concentra riba e proceso pa determina prioridad. E fraccion kier sa ki factornan gobierno ta uza actualmente pa dicidi cua caminda ta ser repara of asfalta prome y cuanto peso condicion tecnico determina door di IRIS-GO tin den e decision.

MEP ta pidi e minister detaya otro factornan cu ta ser considera y indica cua di nan tin mas peso ora gobierno ta establece prioridad. Un pregunta specifico ta si tin un modelo formal of un sistema estableci pa compara e diferente factornan y determina cua proyecto mester haya prioridad.

Esaki ta inclui posibilidad cu un caminda cu un score mas abao den IRIS-GO eventualmente lo haya menos prioridad cu un caminda cu un miho score. MEP ta pidi pa splica si un situacion asina por presenta y, si ta e caso, riba base di ki criterio gobierno ta haci e escogencia.

E fraccion ta pidi claridad tambe tocante ken finalmente ta tuma decision riba cua caminda ta ser drecha of asfalta. Den e contexto aki, e preguntanan ta busca determina si e decision ta basa exclusivamente riba resultado tecnico di inventarisacion of si consideracionnan di politica y presupuesto tambe ta hunga un rol.

Oro serie di pregunta ta trata planificacion y ehecucion. MEP ta pidi gobierno pa presenta e plan concreto cu a ser prepara como resultado di inventarisacion di IRIS-GO. E fraccion kier sa cua camindanan ta actualmente programa pa reparacion, mantencion of asfaltamento durante 2026 y cua ta planifica pa 2027 y añanan despues.

Ademas, MEP ta pidi un plan di varios aña pa mantencion y reparacion di red di caminda, incluyendo e trabao programa pa cada trayecto. E aspecto financiero tambe ta forma un parti importante di e solicitud di informacion.

E fraccion kier sa cuanto presupuesto ta disponibel pa ehecuta trabaonan identifica manera necesario riba base di IRIS-GO. MEP ta pidi e minister tambe compara e presupuesto disponibel cu necesidad financiero total cu e inventarisacion a identifica.

MEP ta cuestiona tambe si tin un atraso acumula den mantencion di red di caminda y, si esaki ta e caso, con grandi e atraso ta segun resultado di IRIS-GO. E fraccion ta pidi tambe un indicacion di dentro di ki periodo gobierno ta spera atende camindanan cu segun e sistema ta den condicion malo of hopi malo.

Ultimo parti di e 37 preguntanan ta enfoca riba transparencia y siguimento. MEP kier sa si gobierno tin intencion di haci resultado di IRIS-GO publico, pa habitantenan por wak e condicion registra di nan caminda y prioridad cu ta ser duna na eventual reparacion.

Si gobierno tin intencion di publica e informacion, e fraccion ta pidi pa indica con y dentro di ki periodo esaki lo sucede. Nan ta cuestiona tambe si IRIS-GO lo ser uza periodicamente di nobo pa monitorea cambio den calidad di red di caminda y, si ta asina, cu ki frecuencia e evaluacion lo tuma lugar.

MEP ta busca informacion ademas tocante e manera cu gobierno lo verifica si trabao di reparacion y asfaltamento realmente ta resulta den un mehoracion di score di IRIS-GO. E fraccion ta pidi pa Parlamento ser informa periodicamente tocante progreso di mantencion di camindanan, incluyendo score original, trabao ehecuta y score nobo despues di reparacion.

Por ultimo MEP ta pidi minister pone na disposicion di Parlamento e dataset y rapport completo di e inventarisacion finalisa di IRIS-GO. Esaki lo inclui, segun e peticion, score pa cada caminda of segmento, criterionan uza pa evaluacion y e lista di prioridad cu ta resulta di e proceso.

E 37 preguntanan di fraccion di MEP ta busca obtene e dato y splicacionnan oficial di minister tocante e inventarisacion, resultado, criterionan pa prioridad, presupuesto y planificacion. Si e contestanan ser entrega dentro di e termino solicita, Parlamento lo mester ricibi e informacion por escrito mas tarda dia 23 di september 2026.