Nos a yega di mira e pelicula aki antes, un vehiculo electrico di fabricante auto convencional cu lo kita benta di e lider di mercado Tesla, pero ehecutivonan di General Motors ta bisa cu e prome vehiculo di Cadillac tin tur e caracteristicanan cu mester pa atrae cumprador unda otro empresanan a keda atras.
E Cadillac Lyriq, un SUV tamaño mediano cu ta sali prome for di China y ta yega e salanan di exhibicion di Merca. Pa final di 2022 e lo por core mas di 300 miya cu solamente un carga. E lo bin den configuracion cu traccion patras y riba tur wiel, diseño elegante, interior di prome calidad, acceso riba internet, un pantaya di 33 pulgada y ta cuminsando cu e prijs mas abao cual ta 75.000 dollar.” Pa e presentacion di e producto, cierto di e medidanan, nan ta sinti cu lo cay cortico,” Steve Article, GM su presidente Norteamericano a bisa, ken tabata a cargo di e marca Cadillac antes.
GM tabata di introduci un “show car” di Lyriq diaranson anochi di cual e ehecutivonan a remarca cu e ta cerca di e producto final y ta confia cu esaki lo ta un exito unda e Jaguar I Pace hunto cu e Audi e-tron a faya te ainda. Lyriq lo bay ‘mano a mano’ cu e modelo chikito SUV Y di Tesla cu ta cuminsa un poco menos cu 50.000 dollar. E Lyriq tambe lo por tuma benta di otro modelonan di e compania di Palo Alto, Carlifornia. GM no lo por bisa e prijs exacto o alcance di e SUV, ni lo bisa si e Lyriq lo yega of supera e alcance di 316 kilometer di e modelo, of mehora su tempo di 0 te cu 60 miya pa ora (96,2 kilometer pa ora) di 3.5 seconde. E modelo por facilmente supera 60.000 dollar cu opcionnan pero e ehecutivonan a bisa cu Lyriq su estilo ta diseña specificamente pa ta un vehiculo electronico cu un distribucion di peso balansa. Tambe a priminti un mihor maneho y un aceleracion rapido impulsa door di e ultimo generacion di baterianan kimico.
E Lyriq tambe lo por staciona den espacionan paralelo sin cu tin mester pa e conductor ta den e auto, similar na e tecnologia cu Tesla ta ofrece. Tambe tin capacidad di carga mas lihe riba coriente pero no a publica e tempo di carga. E I-pace di Jaguar y e e-tron Audi no a yega e alcance di e modelo Y cu e E-tron coriendo 234 miya riba cada carga y e e-tron SUV ta na 222 miya. E analista ehecutivo di Cox Automotive, Michelle Krebs, a bisa cu pa tene un alcance di 300 miya ta importante pa e clientenan cu ta comenta di tin miedo pa e vehiculo keda sin energia. Pa hendenan tambe ta importante pa por carga e vehiculo fuera di nan hogar pero esey lo mester ta hopi mihor pa ora cu e Lyriq sali na benta, nan a bisa. Tesla tin su propio red global di cargadornan loke ta duna un bentaha riba e competencia.
Cadillac por iguala tur e itemnan pa competi cu Tesla, pero no por iguala e marca y e mistica di Elon Musk CEO cu tambe ta dirigi e compania SpaceX, Krebs a bisa. Hendenan ta cumpra un Tesla, pasobra e ta un Tesla,” el a bisa, “Tesla a haci un trabao asombroso den e construccion di un marca, sin publicidad, ni marketing, solamente puro entusiasmo pa e clientenan”. Pa por logra avance Cadillac lo tin cu cambia e forma cu ta bende vehiculo electronico, ofreciendo recoridonan largo y crea conveniencia pa e clientenan, el a bisa.
